Empresa y Comercio / Illes Balears
PIMEM pide al Govern medidas urgentes anticrisis basadas en ayudas directas al sector del transporte
La patronal cree que ahora el gobierno autonómico debe “mover ficha” para neutralizar el impacto negativo del precio del diésel.
La patronal de la pequeña y mediana empresa cree que las medidas anticrisis para el sector del transporte deberían llegar de forma inmediata por el repunte del precio del gasoil y que tanto afecta a este sector como al primario y en sus diferentes segmentos empresariales. PIMEM mantiene que las medidas tomadas por el Gobierno central tienen efectos positivos para el consumidor final pero no llegan a sectores empresariales como el transporte que necesita de medidas complementarias en este caso de la administración autonómica. Y es que la patronal cifra en una rebaja fiscal para los ciudadanos de unos 26 céntimos en gasolina y unos 20 céntimos en diésel habiendo provocado un ahorro de 0’29 euros en la gasolina 95 y 0’23 euros en diésel.
Para la Federación, los acuerdos que se han indo tomando estos días, tanto a la reducción del IVA que ha pasado del 21% al 10% como las rebajas en los hidrocarburos aplicados a las grandes compañías (no a las gasolineras) y que provienen de la Unión Europea han permitido frenar el impacto al alza de estos últimos días tanto en el caso de la gasolina como del gasoil. En el caso de este último combustible, el empleado por los trasportistas, las medidas no han sido suficientes para frenar la subida. Rafel Matas, vicepresidente de la patronal, recuerda que “los 25 céntimos de descuento, 20 por descuento directo y 5 derivado del impuesto especial de los hidrocarburos, no son suficientes ya que la subida en estos momentos está cifrada en 50 céntimos, es decir hay un cómputo negativo de 25 céntimos”. En este sentido Matas pide “ayudas directas y urgentes para los transportistas, pero también incluyendo el transporte marítimo”.
Otro aspecto que PIMEM cree que hay que tener en cuenta es cuando se liquidan estas ayudas. Matas ha recordado que el último precedente fue durante la guerra de Ucrania donde tanto pescadores como payeses cobraron las ayudas dos años más tarde.
Ahora la patronal pide al ejecutivo de Prohens que, en el marco de las competencias y posibilidades que tiene la comunidad, apruebe medidas directas para el sector y de esta manera frenar el impacto negativo de la subida de precios y estabilizar la situación provocando un impacto neutro. Es según PIMEM una medida urgente, necesaria y posible que permitiría al sector dejar de pagar el incremento que aproximadamente se mueve en unos 50 céntimos por encima de su precio habitual y variando en función de la evolución del conflicto bélico.
La patronal de la pequeña y mediana empresa cree que las medidas anticrisis para el sector del transporte deberían llegar de forma inmediata por el repunte del precio del gasoil y que tanto afecta a este sector como al primario y en sus diferentes segmentos empresariales. PIMEM mantiene que las medidas tomadas por el Gobierno central tienen efectos positivos para el consumidor final pero no llegan a sectores empresariales como el transporte que necesita de medidas complementarias en este caso de la administración autonómica. Y es que la patronal cifra en una rebaja fiscal para los ciudadanos de unos 26 céntimos en gasolina y unos 20 céntimos en diésel habiendo provocado un ahorro de 0’29 euros en la gasolina 95 y 0’23 euros en diésel.
Para la Federación, los acuerdos que se han indo tomando estos días, tanto a la reducción del IVA que ha pasado del 21% al 10% como las rebajas en los hidrocarburos aplicados a las grandes compañías (no a las gasolineras) y que provienen de la Unión Europea han permitido frenar el impacto al alza de estos últimos días tanto en el caso de la gasolina como del gasoil. En el caso de este último combustible, el empleado por los trasportistas, las medidas no han sido suficientes para frenar la subida. Rafel Matas, vicepresidente de la patronal, recuerda que “los 25 céntimos de descuento, 20 por descuento directo y 5 derivado del impuesto especial de los hidrocarburos, no son suficientes ya que la subida en estos momentos está cifrada en 50 céntimos, es decir hay un cómputo negativo de 25 céntimos”. En este sentido Matas pide “ayudas directas y urgentes para los transportistas, pero también incluyendo el transporte marítimo”.
Otro aspecto que PIMEM cree que hay que tener en cuenta es cuando se liquidan estas ayudas. Matas ha recordado que el último precedente fue durante la guerra de Ucrania donde tanto pescadores como payeses cobraron las ayudas dos años más tarde.
Ahora la patronal pide al ejecutivo de Prohens que, en el marco de las competencias y posibilidades que tiene la comunidad, apruebe medidas directas para el sector y de esta manera frenar el impacto negativo de la subida de precios y estabilizar la situación provocando un impacto neutro. Es según PIMEM una medida urgente, necesaria y posible que permitiría al sector dejar de pagar el incremento que aproximadamente se mueve en unos 50 céntimos por encima de su precio habitual y variando en función de la evolución del conflicto bélico.




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